本文关键词：航空公司官网
干这行七年了，见过太多老板拿着别家的案例来说：“你看这个航空官网做得多大气，我也要这样的。”每次听到这话，我心里都挺无奈的。真的，做航空官网和做普通企业站完全是两个逻辑。你要是把卖衣服的套路拿来卖机票，那绝对是死路一条。
上周有个做包机业务的客户找我，说他们之前的官网打开慢得像蜗牛，而且用户进去转两圈就跑了。我打开他们的后台一看，好家伙，首页堆了十几个轮播图，什么“尊享服务”、“全球航线”、“会员权益”，密密麻麻。我就问老板：“你自己坐飞机的时候，最关心啥？”他说：“当然是票价和起飞时间啊，谁有空看你那个精美的宣传图？”
这就是问题所在。航空公司官网的核心，从来不是“展示”，而是“转化”。用户来这儿，目的性极强，就是买票、查航班、退改签。你非要塞一堆花里胡哨的东西，用户找不到入口，自然就跳出。
我之前经手过一个中型航司的改版项目，数据很有说服力。改版前，他们的移动端转化率大概在1.2%左右，客服每天接到的电话里，有40%都是问“怎么买票”、“怎么改签”这种基础问题。这说明啥？说明他们的官网根本就没解决用户的核心痛点。
我们后来怎么做的？很简单，做减法。把首页那些所谓的“品牌形象”板块全部压缩，把搜索框和航班查询入口提到最显眼的位置。同时，重构了底层的票务预订系统。以前用户选座位还要跳转好几个页面，现在直接在一个页面内完成选择。
结果呢？改版上线一个月，移动端转化率直接飙到了3.5%，翻了一倍多。客服压力也小了一半，因为很多自助查询的功能都做得更直观了。这个数据不是瞎编的，是后台实打实跑出来的。对于航空公司官网来说，速度就是金钱，流畅就是体验。
很多人觉得，官网要做得“高大上”，字体要小，留白要多，显得有国际范儿。我呸。那是给投资人看的PPT，不是给用户用的工具。真实的生活是粗糙的，用户是在手机上单手操作，可能还在地铁里晃悠，你让他眯着眼找那个藏在二级菜单里的“值机入口”，他只会觉得你脑子进水。
再说说技术层面。航空官网对并发量的要求极高。春运、节假日，那流量跟洪水似的。我见过太多小公司用的模板站，稍微有点流量就崩。这不是设计问题，是架构问题。你得考虑分布式部署，考虑CDN加速，考虑数据库的分库分表。这些底层的东西，用户看不见，但决定了你能不能活着。
还有，别忽视移动端。现在90%以上的机票预订都是通过手机完成的。如果你的航空公司官网在PC端做得再漂亮，手机端体验拉胯，那也是白搭。我们有个案例，专门针对移动端做了手势优化，比如左右滑动切换日期，下拉刷新航班状态，这些细节能极大提升用户的停留时间。
最后想说，做航空官网，别总想着怎么炫技。你要想的是，怎么让用户在最短时间内，用最少的步骤，买到那张票。这就是所谓的“少即是多”。
如果你也在纠结官网怎么改，或者正在规划新的航空官网定制项目，不妨先问问自己：用户来这儿，最想解决什么问题？把这个问题解决了，其他的花架子，慢慢加也不迟。毕竟，生意是做出来的，不是吹出来的。
这篇文章算是我的一点真心话，希望能给那些还在纠结页面美丑的同行们提个醒。咱们干技术的，终究得落地，得解决实际问题，不然就是空中楼阁，看着好看，一踩就塌。
